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第九十三章空中偷袭（第2页）

原因很简单，中国战斗机肯定携带了电磁武器，而联合舰队没有电磁对抗能力，遭到攻击后必然瘫痪在海面上。

东海不是日本海，日本空中自卫队也没有美国空军那么强大的实力。

只要联合舰队瘫痪，离覆灭也就不远了。

为此，必须把这些战斗机阻挡在一百公里之外。

f-22a机群与f-15j机群别无选择，只能在数量不占优势的情况下主动迎战，为联合舰队争取到一些时间。

当时，局势并非完全不利。

e-3g没有发现前出的中国预警机，ec-135也没有探测到kj-2000发出的信号。

虽然这很难让人理解，没有预警机支持，派遣再多的战斗机也难以夺取制空权，中国空军不可能不明白这一点，但是中国战斗机确实正在飞来，对联合舰队构成了威胁，不可能放弃拦截。

空中自卫队能做的，只是让f-22a靠前，让f-15j靠后。

原因很简单，f-15j没有电磁对抗能力。

按照空中自卫队指挥官的想法，中国空军肯定认为经过凌晨的战斗，还能升空的f-22a所剩无几，所以让携带了电磁弹药的战斗机前来夺取制空权。因为太阳黑子爆产生的影响非常大，所以中国空军没有出动预警机。

不管这个解释能否说得通，当时的情况确实如此。

如此一来，在选择战术的时候，空中自卫队的战斗机就得充分利用aim-120d的远程拦截能力。

如果让中国战斗机逼近使用电磁武器，十二架f-22a绝对打不过七十二架战斗机。

八点二十五分，十二架f-22a向一百六十公里外的中国战斗机群发射了导弹，而且是所有aim-120d。

不射出去，留到格斗空战的时候，这些导弹也派不上用场。

一百六十公里是aim-120d在迎头攻击时的极限射程，也就是说，只有目标不改变飞行线路，这些导弹才能发挥作用。只要目标在被导弹击中之前转向、或者进行规避，这些导弹全都白费了。

aim-120d很昂贵，可是f-22a与战舰更加昂贵。

接下来出现的情况，让空中自卫队指挥官完全不知道该怎么办了。

f-22a发射导弹一分半钟之后，j-11与j-10机群似乎发现了迎面飞来的导弹，六个中队同时转向，而且是朝西飞行。虽然当时aim-120d离目标不会超过三十公里，即便中国战斗机转向，也能在十五秒钟之后锁定目标，但是在耗尽动能之前，这些导弹肯定追不上返航的战斗机。

七十二枚aim-120d全都打了水漂。

当然，这也不见得是坏事，因为中国战斗机已经返航，即便再次转向投入战斗，也需要好几分钟，而f-15j能用aim-120c在一百二十公里外进行第二次拦截，迫使中国战斗机再次规避。等到中国战斗机发起第三次突击的时候，第二个f-15j中队已经到达，随后第二个f-22a中队也将到达。反复折腾几次，中国战斗机将耗尽燃油，无法攻击联合舰队，也就无法为轰炸机提供掩护。

能否击落中国战斗机并不重要，重要的是让联合舰队安全返航。

只是，事情没有这么简单。

耗光中程空对空导弹后，f-22a机群转向返航。显然，仅进行空中加油还不够，必须返回嘉手纳空军基地补充弹药。

e-3g向f-22a机群下达返航命令后不久，发生了一件日本官兵最不愿意看到的事情。

八点三十分不到，一枚电磁火箭弹在联合舰队西面大概十五公里处引爆。

因为刚刚拦截了mig-31，中国战斗机又在附近，所以联合舰队里的四艘防空驱逐舰都没有关闭相控阵雷达。

结果是灾难性的。

当时，离电磁火箭弹爆炸点二十公里之内有七艘日本战舰，四艘防空战舰中只有一艘离爆炸点超过三十五公里。

七艘战舰立即瘫痪，还有一艘防空驱逐舰上的相控阵雷达被强大的脉冲电磁波烧毁。

紧接着，数十枚电磁火箭弹在联合舰队附近引爆。

遭殃的不仅有联合舰队，还有正在赶上去接替f-22a的f-15j机群。

十二架战斗机立即失控，飞行员甚至无法启动弹射逃生系统。