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第九十八章 大规模佯攻（第2页）

收到消息后，喜田多一郎在飞往华盛顿的途中跟钱德勒通了电话，要求美国紧急提供一批制空战斗机。为了强调这些战斗机的重要性，喜田多一郎直接提到，把关岛的f-22a机群调配给日本空中自卫队。

这样的话，再过四个小时，这些战斗机就能到达冲绳。

为了让这些战斗机立即投入战斗，空中自卫队将出动全部k-767，在冲绳东面的菲律宾海上空为f-22a补充燃油。

也就是说，这些战斗机在起飞的时候就将带上对空弹药。

考虑到局势的紧迫性，钱德勒答应了喜田多一郎的请求，随后就给驻关岛的美军下达了命令，让两个中队的f-22a载弹起飞。

事实上，当时钱德勒已经调整了美军部署，安德森空军基地的f-22a本来就计划提供给日本，只是按计划要到六月五日，另外三个中队的f-22a到达之后，再一同飞往横须贺的空军基地。

既然日本有需求，提前交付这些战斗机也没什么大碍。

问题是，最快也要四个小时之后，这二十四架f-22a才能到达。

联合舰队还有四个小时吗？

空战开始前，日本海上自卫队就在联合舰队附近发现了数个可疑目标，而且断定是中国海军的潜艇。

只是接下来打响的空中战斗，让反潜巡逻机不得不撤离战场。

中国空军的战斗机撤退后，反潜巡逻机返回战场，却没能找到那几艘潜艇。

海上自卫队别无选择，只能让反潜巡逻机缩小搜索范围，重点监视舰队周围五十公里海域。

至于外围反潜，根本无法照顾到。

必须承认，在反潜方面，日本海上自卫队具有很深的功力。毕竟在过去几十年间，日本海上自卫队的主要任务就是反潜。

依靠数量众多的反潜巡逻机，在联合舰队附近构筑起了一道密不透风的反潜屏障。

根据战后公布的一些资料，在二日上午，至少有四艘中国潜艇试图突破反潜网，攻击瘫痪在海面上的日本战舰，可是这些潜艇的努力都没能收到效果。除了潜艇本身的问题，即当时到达的都是常规潜艇，在反潜巡逻机撤离后，没能抓住机会逼近联合舰队，也与日本海上自卫队的反潜战术有关。

不管怎么说，没有任何艇长会在毫无把握的情况下去挑战反潜巡逻机。

只是，这个情况在下午两点左右发生了变化。

经过十二点的空战，在仅仅一个半小时之后，中国空军再次出动，海航也投入了数十架战斗机。

相比之下，日本空中自卫队就没有这么雄厚的资本了。

当时，在联合舰队上空巡逻的只有八架f-22a，留在后方的f-15j也只有十二架，而紧急起飞的f-22a为六架，f-15j为十二架。

也就是说，日本空中自卫队仅投入了三十八架战斗机。

作为潜艇发起突击的前奏，中国空军与海航则一口气投入了九十二架战斗机，其中包括十二架j-20。

更重要的是，之前没有动用的kj-2000也出动了。

按照杨禹方的安排，kj-2000将到达东海舰队上空，引导战斗机作战。

为了增强空中指挥能力，海航还出动了两架kj-200，并且由一架战略电子侦察机负责通信中转。

要知道，这个时候，太阳黑子爆产生的影响最为明显。

在战斗机数量不占优势的情况下，空中自卫队只动用了两架e-3g与一架ec-135，没有增派更多的预警机与电子侦察机。

显然，空战的天平倒向了中国军队。

日本空中自卫队没有退缩，而是奋起迎战。

不可否认的是，在明知道必败无疑的情况下，今井利村有所保留，比如没有把已经到达的十二架f-22a派上去，也没有动用计划用来执行打击任务的f-16cd，仅仅投入了原先参与空战的战斗机。

以当时的情况，就算再投入十二架f-22a与六十架f-18cd，日本空中自卫队也很难保住制空权，至少无法确保反潜巡逻机能够在战场上活动。

没有反潜巡逻机掩护，联合舰队必然完蛋。

可惜的是，在迎战中国空军的时候，海上自卫队没有考虑到这个问题。

原因很简单，中国空军机群的规模非常庞大，让海上自卫队与空中自卫队都认为打击来自空中。

这也很好解释，如果空中力量能够干掉联合舰队，就没有必要让潜艇冒险。

不管怎么说，潜艇不可能在完成攻击后像战斗机那样迅速撤退，很容易遭到及时返回的反潜巡逻机攻击。（未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。）

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